JN江南官方app下载你要的《2024全球跨境电商行业发展报告》来了！（上篇）直击跨境援引刘润在2024年跨年演讲时提到的一句话作为本报告开篇，这句话对正在出海、及接下来想要拓展全球生意国内外贸企业和跨境卖家来说一定是“价值百万”！

　　大家知道这句线日，“进化的力量·刘润年度演讲”如约而至，从当天看完刘润老师长达4个小时的跨年演讲到今天我开始撰写直击跨境版本的《2024全球跨境电商行业发展报告》（简称《报告》）时，“刘润年度演讲”几乎所有内容已经被我忘得一干二净，但唯独刘润老师的这句“所谓全球化,就是在每个国家的本土化。”让我久久不能忘怀。

　　刘润老师跨境演讲现场提到，他今年跑了很多个包括拉美、中东等海外市场，目的就是旨在通过实地走访调研已经融入到当地市场的国内出海企业求得出海真经。

　　最终他删繁就简、总结归纳出了这一句接下来国内企业出海必须要铭记在心的“真经”：“所谓全球化,就是在每个国家的本土化”。

　　如果2025年，以前在国内深耕、内卷的企业和创业者，如果真的想要转为企业出海来解决目前企业经营过程中面临的增长放缓问题，那么那些在海外做得好的企业家已经真正意思做到了“在每个国家的本地化”。

　　所谓本土化，指的是在特定的地域文化和社会环境下，以当地的语言、文化和生活方式为核心，形成独特的文化特征和社会制度。

　　而全球化，则指的是指全球范围内的经济、、文化、科技等方面的交流与融合，使不同国家和地区之间的联系更为紧密。

　　上面说了这么多，相信接下来出海大家内心一定多了一个大致方向，下面回归正题，接下来直击跨境将从

　　随着2025新年的到来，就像直击跨境在去年《你要的〈2023全球跨境电商行业发展报告〉来了！（作者陈烈）》里面提醒各位粉丝朋友们的一样，2025年大家一定要提前规划、复盘我们最终才能“一往无前虎山行,拨开迷雾见光明”。

　　从2023年尾到2024年11月份，让卖家们糟心的事情是一件接着一件：先是欧美“黑五网一”年终购物季少的可怜的订单后；随后诱发全球航运价格快速飙升的红海危机事件是继俄乌冲突后对本就没赚到钱的卖家无疑又是一记重击；席卷欧洲、东南亚的财税合规愈发严峻，高通胀加速当地财政吃紧也导致当地税务部门开始严查偷税漏税的跨国企业，深圳有企业表示：如果还有机会重来，我下辈子绝不做亚马逊欧洲站了；到了今年2个月席卷华东、华南的一大批货代暴雷再次让订单下滑的跨境卖家心力交瘁；自今年3月底起和5月底，俄罗斯2大头部电商平台Ozon和Wildberries分别发布了关于付款延迟的通知，Ozon表明主要系由于银行新规要求，国内银行的资金处理时间延长，影响了付款流程。反观Wildberries就在未发布任何通知的情况下，停止了对中国卖家的回款，并且在之后的五个月里陆续推迟回款时间；接着TRO案件频发又让国内不少出海卖家将面临产品下架、资金冻结、品牌声誉受损、诉讼等风险，可谓是闻TRO色变......

　　包括以上全球跨境电商发展面临的各种严峻挑战，这里仅点下题，关于具体情况直击跨境将在第二部分为大家详细阐述，我们继续全球跨境电商发展现状线、黑五网一屡创纪录但不爆单将成常态

　　前段时间，亚马逊已经宣布：“2024年的黑五网一活动时间将从11月21日持续至12月2日，由以往的短短几天延长至12天”。

　　从2022年11月18日的《你要的2022中国跨境电商行业报告来了！》，到2023年11月27日的《你要的2023全球跨境电商行业发展报告来了！（作者 陈烈）》，再到今年这篇《报告》，我只希望大家看到文章里面如果仅有一句话、一个故事、一个出海策略、一个蓝海市场、一个避坑指南等对大家有所启发，那么本文就“文”有所值了。

　　当然了，来自国内出海四小龙的充分竞争也加剧了全球跨境电商市场的竞争加剧，不管是Temu、SHEIN、速卖通、TikTok Shop等出海四小龙卖家，还是亚马逊和DTC独立站品牌卖家，在直击跨境看来大家面对竞品价格内卷愈演愈烈下只能求大幅降价抢占市场，最终进一步压缩跨境卖家在去年黑五网一的利润空间、且也就进一步影响你再2024年“黑五网一”的销售业绩。

　　随后iRobot相关高层对这次今年内第二次裁员行动——裁员规模约105名员工，即目前公司约16%的员工受到影响，做出了具体回应。在财报电话会议上，iRobot首席执行官Gary Cohen(加里-科恩)表示：这些举措虽然具有挑战性，但从根本上改变了我们与合作伙伴高效开发和制造机器人的合作方式。

　　随着需求减弱，集装箱航运公司一直在努力遏制7月高峰期之后的恶化速度，而7月似乎是一个早期的旺季，上个月又交付了36艘近20.5万标准箱的船只，这也让一家总部位于英国的大型家具进口商透露目前航运下滑趋势并表示：“运价每周都在下降。承运商似乎再次测试了市场，发现托运人根本不愿意支付高额费用。”

　　另外Linerlytica报道还称，尽管跌幅没有2022年底运费暴跌那么严重，但目前的运费期货价格预计在未来12个月内将持续下跌，预计今年年底不会反弹，2025年也不会重演今年春节后的运费上涨。不过国内跨境卖家不要先太过于激动，有专业人士分析2025年6月运费价格下降70%的先决条件将是解决红海危机和恢复通过苏伊士运河进行贸易的船只。

　　2024年1月12日起，美英联军对也门首都萨那、荷台达省、塔伊兹省、哈杰省和萨达省等地胡塞武装设施发动了数十轮空袭，造成严重的人员伤亡和设施损毁，胡塞武装随即宣布将采取大规模报复行动。美国开展护航行动导致红海安全风险骤增，红海贸易混乱加剧近400艘船舶改道进一步增加了通过红海的贸易的潜在障碍，也让目前穿越红海的船只的战争保险费率螺旋式上升。

　　仅1月15日袭击发生以来已有6艘邮轮转变了航向。从德勤的数据来看，截止1月12日因红海局势已经有388艘集装箱船确定避开红海，要么选择较长的开普航线，要么选择在亚丁湾或红海北部暂停。甚至部分邮轮和集装箱货轮因为时间等不及，只能选择沿着非洲好望角绕行较长的路线周的航行时间。

　　红海危机带来的货运延期对全球经济复苏并不是好事儿，除了红海局势的混乱对欧元区影响无疑是雪上加霜可能在未来几周加速当地能源价格和通货膨胀上涨外，随着红海危机持续扰乱航运，欧线、美线价格大幅飙升，部分航线月份中国至北欧航线的集装箱运价更是突破了1万美元。甚至红海危机还间接冲击了欧洲和美国的供应链，导致产品发货时间延误，甚至部分工厂停工。

　　到了去年12月22日，有媒体通过中远海科“船视宝”上线欧地集装箱航线绕航监控功能查询到，当前有包括地中海航运、中远海运、马士基、达飞、ONE、长荣海运、韩新海运、赫伯罗特、OOCL等班司的65艘集装箱船正在绕行好望角。据说这65艘正绕航船舶数量中，地中海航运运营的最多高达13艘，另外依次为马士基12艘、ONE10艘、中远海运6艘。接着2023年12月29日最新消息JN江南官方网站，据行业最新数据来看，由于红海及周边海域袭击威胁，经常穿越红海和苏伊士运河的货柜货轮中，有一半目前避行这一航线年尾，巴拿马运河正经历着一场70年来罕见的严重旱情，从12月起，每天可预约通行的船舶数量由7月的32艘减少为22艘，当时预计到2024年2月之前可能进一步下调到每天18艘。这导致通行费暴增，迫使航运公司要么支付高额的“插队费”，要么选择其他航线。

　　4月29日法新社报道，也门胡塞组织29日疑似对红海上的一艘集装箱船发动导弹袭击。该报道称，英方下属的英国海上贸易行动办公室称，袭击发生在也门穆哈附近海域，但没有提供其他细节。最后安保公司安布里公司说，三枚导弹攻击的目标是一艘悬挂马耳他国旗的集装箱船，该船从吉布提驶向沙特阿拉伯的吉达。

　　在远东-西北欧航线，五一劳动节后订舱量仍然强劲，从5月下旬GRI运价来看，集装箱40尺柜已调涨1000美元。上海航运交易所公布的CCFI中国出口集装箱运价最新指数显示，5月17日中国出口集装箱运价综合指数继续走高，报1311.85点，较上期上涨6%。除已经事先保留的舱位外，5月底以前的船舶都已满载。当时CMA、长荣、HapagLloyd、阳明、HMM等企业均已表示集装箱设备短缺。

　　另外马士基5月16日公告称，将对远东至南非开普敦航线收取目的地拥堵费（CFD），5月15日生效，对越南至南非开普敦航线日生效，对中国至开普敦航线月，胡塞武装使用无人艇、无人机和弹道导弹袭击了一艘希腊货轮，这艘船严重受损后沉没。7月15日，胡塞武装宣布在红海用弹道导弹、无人机等袭击了两艘关联以色列的货轮。

　　这里直击跨境说一个好消息，今天从中国国家铁路集团有限公司获悉：2024年11月15日10时20分，随着X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆团结村站开出，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元，保持安全稳定畅通运行，标志着中欧班列高质量发展取得新成效。

　　首选在“中欧班列”的客户服务不断优化方面，在中欧班列沿线个国家建立铁路集装箱还箱点107个，方便客户用箱还箱。成立中欧班列客服中心，上线中欧班列门户网站，构建需求提报、合同签订、提箱还箱、报关报检等“一站式”综合服务平台，采用全天候和多语种，为全球客户提供境内外全程保险、货物信息追踪、电子施封锁、物联网集装箱等特色服务，不断满足客户需求。网站上线运营一年来，累计访问量突破1888万次，日均访问量超5.2万次，最高峰日访问量达22万次。

　　接着关于“中欧班列”货物品类不断扩容增长方面，2024年中欧班列货物品类已增至53大类5万余种，特别是高科技、高附加值货品占比逐年提升，如通过二连浩特铁路口岸出口的中欧班列货品中，汽车、机械、手机电脑等高附加值商品占比已达40%以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元，今年以来运输货值已达580亿美元。

　　最后就是运输模式创新发展方面，目前相关部门已根据中欧班列境内外运输组织特点将时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，单列平均运量较开行之初提升34%以上；并与海关等口岸监管部门加强对接，研发投用95306数字口岸系统，积极推广铁路快速通关业务模式，口岸通关效率和便利化水平大幅提升；此外还积极应用北斗卫星定位、5G等新技术，研发推广具有破封报警、位置追踪功能的铁路电子施封锁以及中欧班列全程保险等安全措施，保障中欧班列安全稳定运行。

　　由此中欧班列的意义不仅仅超出了货运交换，更深远的意义还在后面，这里时间关系直击跨境着重分享3点，即：第1点，中欧班列的建设为中国和欧洲之间的贸易和投资提供了更便捷的通道，促进了双方经济的互利共赢。第2点，它缩短了中国与欧洲之间的物流时间，加快了商品的交付速度，有利于提升中国商品在国际市场上的竞争力。第3点，那就是中欧班列实现了中国和欧洲、及沿线国家的深度融合，通过给沿线各国的经济发展带来了巨大机遇，最终促进了中国与一带一路沿线国家覆盖经贸、文化、科技等各方面的深度交流与合作。

　　美当地时间2024年1月4日， 联合国经济和社会事务部发布联合国《2024年世界经济形势与展望》。这份最新的联合国经济旗舰报告预测，预计全球经济增速将从2023年的2.7％放缓至2024年的2.4％，低于疫情前3％的增长率。同时报告表示，2024年通货膨胀呈下降趋势，但劳动力市场复苏仍不均衡。预计全球通胀率将进一步下降，估计从2023年的5.7%降至2024年的3.9%。

　　但许多国家的物价压力仍然较大，地缘冲突进一步升级，有可能导致通胀再次上升。不过，在经历近两年的加息周期后，主要经济体纷纷放缓加息步伐，“”信号逐渐浮现，货币政策转向预期升温，近40年来最激进的加息潮正逐渐进入尾声。

　　今年年初随着美联储大幅加息，美国通胀去年已经从历史高位大幅回落，这提振了人们对美国经济的信心。然而，那些试图通过通胀数据来判断美国经济走向的人可能错了。在分析师看来，通胀下降不一定是好事，这可能导致公司利润缩水并迫使裁员。

　　该报道称，通胀超预期可能会迫使美联储在更长时间内保持较高的惩罚性利率。导致通胀超预期的因素包括飙升的汽油价格、高昂的抵押和租金等。随后当地时间3月10日，美国总统拜登表示，要降低通胀，“还有更多工作要做”。拜登在一份声明中称，“尽管牛奶和鸡蛋等关键的生活用品比一年前价格更低，但住房和杂货的价格依然太高。”

　　当被问及硬着陆的前景时，戴蒙回答说，“我们真的会看到硬着陆吗？当然，但凡是了解过历史的人，怎么会说硬着陆的几率为零呢？”戴蒙表示：“美国经济最糟糕的结果将是滞胀，即通胀持续上升，但经济增长在高失业率的情况下放缓。我看到了一系列结果，对我们所有人来说，最糟糕的结果是滞胀、高利率和衰退。这意味着公司利润会下降，不过世界已经挺过来了，但我只是认为硬着陆的可能性比其他人想象的要高。”

　　当然了随着高通胀、及消费疲软影响，到了8月份有外媒报道称，Probolsky Research进行了一项针对在亚马逊和Temu购物的美国消费者研究，结果表明，在价格方面，76%的消费者认为Temu的定价比亚马逊便宜，对精打细算的购物者来说更具吸引力。这也意味着有76%美国消费者表示他们可能更加看重Temu低价。

　　或许大家对2028年特朗普挑起中国贸易战记忆犹新，那么加下来以特朗普为代表的美国大概率会出现对华贸易脱钩，而这可能会再次冲击全球经济复苏、并再次加剧美国高通胀助推当地物价飙涨。

　　特朗普在北京时间2018年3月23日凌晨挑起的“中美贸易战”——当时时任美国总统特朗普在白宫正式签署了对华贸易备忘录，美国对华的该贸易政策让当时做外贸的工厂和企业订单和营收均损失惨重。当时为了让这份华贸易备忘录快速成型落地，特朗普甚至以“中国对美经济侵略”为借口，以此前期对价值600亿美元的中国进口产品征收关税。

　　随着特朗普政府的对华关税政策严重损害了美国普通民众和企业利益，一场从美国政界到到商界的“反关税政策”不满之声越来越强。当时美国行动论坛发布一份报告称：特朗普对中国另外2000亿美元产品加征关税，那么将使美国消费者年均成本增加200亿美元，美国对华关税和贸易政策同时也将美国农业等部门利益受损严重。

　　就在美国对华贸易战严重影响外贸企业订单出口的同时，美国的逼迫却让中国产业技术升级、产业转型迈出了加速度，所以美国没法打赢对中国的贸易战一定是最终结局。

　　在特朗普挑起贸易战之前，我们的外贸企业和工厂加班加点、辛辛苦苦加工生产7亿件衬衫才能换回美国一架波音飞机，中国想要在高科技领域挑战美国经济实在太难了。

　　当美国在高端科技封锁中国，把中低端制造业订单转移到越南、墨西哥之时，就算是为了一争一口气，我们也必须开始不断拥抱高新技术、提升产品的科技含量。随后国产大飞机、华为5G全面商业化、华为mate60搭载的麒麟9000s芯片等等快速涌现，离不开中国人的艰苦奋斗、及目前在全球最独立最完整的全门类工业体系。

　　今年2月4日，特朗普在接受媒体采访表示：“中国商品进入美国后，‘摧毁了我们的钢铁工业、利用我们的国家’，所以他决定征收巨额关税。”

　　年初从特朗普再借“”大搞贸易保护主义的陈词滥调来看，目前已经成功当选总统的特朗普对华商品征超60%的税已经无法避免了。

　　2023年在世界经济复苏乏力，全球贸易回暖速度缓慢，地缘影响外溢、贸易保护限制增多等不利影响仍在持续，世界主要经济体外贸普遍大幅下滑背景下，我国外贸顶住压力，运行总体平稳，进出口规模走出上扬曲线万亿元，二、三、四季度都在10万亿元以上。到第四季度又是一个月比一个月强，同比分别增长了0.8%、1.3%、2.8%......

　　另外在强化外贸企业服务保障，推动绿色贸易、边民互市贸易、保税维修创新发展方面，商务部已经表示接下来将会同各地区各相关部门，对中小微外贸企业加大融资支持，引导银行机构优化海外布局，提升对企业开拓国际市场的服务保障能力，支持有条件的地方探索建设跨境电商服务平台，为企业提供海外法务税务资源等对接服务。

　　看完全国外贸发展后，再来看看“外贸重镇”、“中国跨境电商之都”的深圳，早在2023年前11月深圳跨境电商进出口额已超2022年全年，同比增长74.7%，拉动深圳外贸进出口增长6个百分点，带动广东省跨境电商进出口增长22个百分点。此外，截至2023年11月，深圳企业建设运营的海外仓面积超过380万平方米，较2022年新增约100万平方米。

　　2024年前8个月，来自深圳海关的数据显示，深圳市进出口总额达到2.96万亿元，同比增长25.5%，创下历史同期新高。其中，出口额为1.88万亿元，同比增长26.3%；进口额为1.08万亿元，同比增长24.2%。同期，深圳外贸进出口整体增速超过了全国及广东全省水平，继续稳固了“外贸第一城”地位。

　　2024年前三季度，深圳的进出口总额同比增长20.9%。其中，出口总额为2.14万亿元，同比增长19.7%；进口总额为1.23万亿元，同比增长23.1%。这两项数据均达到了历史同期新高，显示出深圳在国际贸易中的持续繁荣和活力。从具体商品来看，深圳的出口商品结构正在不断优化。除了传统的“老三样”（服装、家具、玩具）外，新兴出口产品如电动汽车、光伏产品等“新三样”的表现也十分亮眼。事实上，深圳这份成绩单延续了此前的增长势头，1月至8月，深圳进出口就达到了2.96万亿元，同比增长25.5%。

　　截止2024年10，直击跨境又从深圳市海关官网了解到：2024年1-10月深圳市实现外贸货物进出口总额为37600亿元人民币，同比增长了19.2%，其中实现外贸货物出口总额23700亿元人民币，同比增长了17.5%，实现外贸货物进口总额13900亿元人民币，同比增长了22.2%。2024年1-10月上海是实现外贸货物进出口总额35229亿元人民币，同比增长0.25%，其中实现外贸货物出口14835亿元人民币，同比增长了2.9%，其中实现外贸货物进口20394亿元人民币，同比下降1.6%。

　　反观整个广东，据海关总署广东分署统计，2023年广东外贸进出口总值8.3万亿元人民币，同比增长0.3%。其中，出口5.4万亿元，增长2.5%；进口2.9万亿元，下降3.6%。从份额上看，2023年，广东外贸占全国的19.9%，继续稳居全国外贸第一大省。从规模走势上看，一、二季度分别进出口1.82万亿元、2.02万亿元；三、四季度提升至2.2万亿元的高位，且同比分别增长2.1%和1.8%。

　　外媒报道，2023年欧洲在线%，网上商店跨境营业额达1070亿欧元，同比增长32%。德国、英国、法国和西班牙是欧洲跨境电商的主要市场，其中德国的跨境电商交易额在2023年达到430亿欧元，增幅为28%，成为欧洲最大的跨境电商市场。据欧盟统计局数据显示，2024年2月份中国为欧盟第二大贸易伙伴，中国跨境电商在欧美市场占据重要地位，越来越多的中国企业在欧洲地区建立海外仓储，入驻当地电商平台，与本土企业开展信息技术合作，助力优化地区电商平台服务体验。

　　该数据显示，2023年法国市场跨境营业额达到320亿欧元，增长30%。西班牙跨境营业额达180亿欧元，增长50%。荷兰营业额达70亿欧元，增长45%。欧盟统计局公布的初步数据显示，经季节调整后，今年第一季度欧元区和欧盟国内生产总值（GDP）均环比增长0.3%。

　　到了2024年10月9日，欧洲数字商务行业组织 Ecommerce Europe 表示消费者信心的恢复推动了今年欧洲的网上购物。涵盖英国等欧洲38个国家的《欧洲电子商务报告》印证了这一点，欧洲今年的电子商务营业额预计将达到9580亿欧元（1.05 万亿美元），高于2023年的8870亿欧元，增长了8%。研究机构 CBCommerce.eu 的相关数据也显示，当前欧洲的跨境电商市场正在快速增长，预计到2024年年底，该市场的规模将会达到3260亿欧元。

　　不过，由于经济环境不稳定以及与中美多个品牌的竞争，欧洲大型在线跨境零售商的营业额有所下降。目前全球需求疲软，同时利率环境较高，欧洲经济并未出现强劲反弹。但好消息是随着通胀逐渐降温，欧元区经济恢复增长的速度好于预期，外加国内供应链优势和出海卖家不断打造精品和品牌的过程中，这也让来自中国的出海四小龙在欧洲市场表现的可圈可点。

　　目前在欧洲市场，来自中国的跨境电商平台，如 Temu、SHEIN 等，为其贡献了不容小觑的力量。在 CBCommerce.eu 的《欧洲100强跨境市场》列出的跨境电商平台榜单中，Temu 排名第5位，SHEIN 排名第8位，成绩斐然。其中，SHEIN 在英国市场的表现尤为亮眼，值得关注。

　　在西班牙开放平台模式后，西班牙本土品牌和卖家纷纷入驻全球时尚和生活方式在线零售商SHEIN，凭借SHEIN触达其高质量客群，实现销售增长。诸多西班牙本土品牌和卖家陆续申请在SHEIN上开设店铺，帮助自己的产品走出本地、一站式销往欧洲多国，包括西班牙鞋履品牌Porronet、新锐太阳镜品牌Hawkers、创新家居品牌Create等均已抢先入驻了SHEIN平台。

　　来自西班牙马德里的创新家居企业Create的首席执行官Luis Monserrate表示：“在Create，我们希望通过保持商业模式的垂直专注，以物美价优的产品为消费者提供高质量服务。所以，当我们考虑与SHEIN合作时，一方面，我们关注到大量持续增长的用户喜欢在SHEIN上浏览、购物；另一方面，SHEIN面向西班牙市场开放的平台模式让我们有机会将产品展示给更广泛的客群。”

　　一份来自Statista的数据显示：2024年美国消费电子产品市场规模预计将达到1599亿美元，预计到2028年该市场的年均增长率为1.54%，这一稳步增长反映了消费电子产品在美国市场的持续需求。近五成的美国消费者表示，他们在购买消费电子产品之前会先在网上进行信息搜索，这一比例远远超过其他产品类别，表明消费者越来越依赖线上渠道获取产品资讯和评估购买决策。

　　当时有外媒媒报道称，eBay目前推出了全新的产品研究功能（Product Research），向卖家提供最长可达3年的eBay产品销售数据。据了解，该功能仅适用于90天或更早售出的商品。数据包括商品的实际售价、平均售价、售价范围、免运费和平均运费的销售百分比以及已销售相关产品的卖家数量等。

　　不过，目前随着欧美市场的门槛相对较高，政策法规复杂，竞争也异常激烈。相比之下，东南亚市场则展现出了另一个面貌，作为全球经济增长最快的区域之一，其年轻、消费能力逐渐提高的人口结构，使其成为了外贸企业的新兴目标。尽管东南亚的整体消费力还无法与欧美地区相提并论，但其快速发展的经济潜力吸引了越来越多的企业眼光。结合东南亚国家的地理优势，越来越多的制造业和服务业向该地区转移，形成了良好的外贸环境。

　　反观巴西市场，巴西电子商务协会（ABComm）此前预测到2024年巴西电商收入或将达到2042.7亿雷亚尔（419.4亿美元），同比2023年的销售预测增长了大约10%。另外Mordor Intelligence也曾预测巴西电商市场到2028年将增长至1056.9亿美元，不过需要注意的是，巴西电商市场的稳健增长是多重因素综合作用的结果。

　　再来看看非洲市场，2024年10月10日数字经济咨询公司TechCabal Insights发布了一份关于非洲电商市场发展的报告称：非洲电商市场的规模将从2024年的550亿美元增长到2029年的1127.3亿美元，五年内增长105%。到2025年，电子商务用户数量预计将达到5.18亿。尼日利亚、肯尼亚、南非和埃及等主要市场将成为该行业的主要增长动力，当地的初创企业将高度活跃，而强大的国际企业也将随之到来。

　　作为该市场的两大巨头，Shopee和Lazada凭借其独特的商业模式和战略布局，成功占据了领导地位。对此Momentum Works统计了东南亚主要市场的主流电商平台占据的份额数据，2023年东南亚地区的电商平台商品交易总额达到1146亿美元，比去年增长了15%。其中，Shopee份额48%，Lazada占比16.4%；而TikTok和Tokopedia各占14.2%。

　　另外今年前10个月，我国对共建“一带一路”国家进出口16.94万亿元，增长6.2%。其中，对东盟进出口5.67万亿元，增长8.8%，占同期我国进出口总值的15.7%，东盟继续保持我国第一大贸易伙伴地位。同期，对欧盟、美国、韩国分别进出口4.64万亿元、4.01万亿元、1.91万亿元，分别增长1.2%、4.4%、6.7%。

　　最后压轴出场的一定是俄罗斯市场，2024年1-10月，中俄贸易额为2022.11亿美元，同比增长2.8%。海关统计数据显示，今年前10个月中国向俄出口941.42亿美元，同比增长4.7%，中国自俄进口增长1.1%，达1080.69亿美元。10月当月中俄贸易额为217.95亿美元。其中，中国对俄罗斯出口110.04亿美元，中国自俄罗斯进口107.91亿美元。

　　据俄媒此前报道,俄罗斯电商市场预计将保持增长势头,预计到2027年用户数量将达到7540万,用户渗透率达到52.9%。未来，国内跨境卖家想要抓住俄罗斯这个超千亿美元电商市场，一定不要错过当地市场主流电商平台Ozon、Wildberries、速卖通、Yandex，这其中Ozon、Wildberries又占据着绝对C位。

　　研究数据显示,与Ozon和Wildberries专门合作的个体经营者数量分别增长了53%和55%，合作收入大幅增长，证明与这两家平台合作对于个体经营者越来越具有吸引力。此外，同时拥有多家电商平台自提点的经营者收入更高，进一步体现了Ozon和Wildberries的优势地位。两家公司均表示将继续扩大自有自提点网络，以增强竞争力。

　　Ozon作为一家深耕俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、亚美尼亚、中国和土耳其运营多个市场的多品类俄罗斯电商巨头，截至2023年12月31日，Ozon平台的活跃用户数达到4600万，每位活跃买家每年的订单超过20个。

　　有外媒表示，2023年在7月份Ozon电商平台登顶俄罗斯互联网访问量榜首，同月Ozon平台的用户就超过6530万，这也就是说有超过一半的俄罗斯互联网总用户在使用Ozon。目前Ozon活跃买家达5350万个，2022年11月份，俄罗斯0zon宣布进入中国，即将开启面向中国卖家的招商。与此同时，Ozon Global表示，计划在2024年吸引超过10万名中国卖家入驻，并将来自中国卖家的营业额提高10倍。

　　反观已在美国、英国、德国、法国、意大利和西班牙等18个国家/地区设立了办事处的俄罗斯电商平台Wildberries，在2023年以2970万次的下载量成功拿下了俄罗斯下载量Top1的应用程序。早在2023年8月份，俄罗斯消息报报道称，Wildberries计划进入中国市场，并已经在中国注册了其品牌，涵盖了国际商品和服务分类的所有45个类别。

　　眼下，各地税务局已经陆续开始加大对包括跨境在内的所有企业展开审查，不出意外的话接下来将有大批不合规跨境企业将会被查到。

　　从国家税务总局温州市税务局目前公布多起税务行政处罚事项来看，被提及的温州Hua*进出口有限公司、温州Hui**进出口贸易有限公司等2家浙江跨境电商企业被罚了超150万元。

　　早在2021年时，属于小规模纳税人的温州Hui**进出口贸易有限公司实现了共计145110983.01元（其中不适用出口退（免）税政策、应征增值税含税收入为4448476.76元）的跨境电商出口外贸收入，并领取了鹿城区商务局补贴782800元。随后温州市税务局第一稽查局通知温州Hui**进出口贸易有限公司按规定如实办理纳税申报并补缴应征税款后，并未按规定如实办理纳税申报、未补缴应征税款。由此温州Hui**被当地税局判定在主观上存在偷税的故意行为。

　　该单位同样在收到温州市税务局第一稽查局等主管税务机关通知应按规定如实办理纳税申报并补缴应征税款情况下，却未按规定如实办理纳税申报、未补缴应征税款，由此温州Hua*进出口有限公司主观上跟温州Hui**进出口贸易有限公司一样存在故意偷税行为，最终构成了偷税，造成少缴税款，依法应由税务机关予以追缴。

　　反观深圳外贸企业，在今年5月22日，国家税务总局深圳市龙华区税务局已经对深圳****有限公司正式发布了税务通知，内容为:经前期核实发现，你(单位)于2021、2022、2023、2024年出口货物不适用出口退(免)税政策且申报时未如实申报销售额，限你(单位)自收到本通知之日起15日内完成更正申报并缴纳税款。如对本通知不服，可自收到本通知之日起，六十日内依法向国家税务总局深圳市税务局申请行政复议，或者自收到本通知之日起，六个月内依法向人民法院起诉。